丹尼尔里卡多和红牛将一级方程式赛车带回纽博格林

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一级【jí】方程【chéng】式【shì】赛车将重返传奇的纽博格林北环赛道，但并非以F1车迷所希望【wàng】的【de】方式。相反【fǎn】，丹尼尔里卡多将使用塞【sāi】巴斯【sī】蒂安【ān】维特尔的2011RB7(KinkyKylie)在纽博格林12小时耐【nài】力赛开始前完成一些表演【yǎn】，这是【shì】国际汽联【lián】世界耐力锦标赛的【de】一【yī】部分，现在【zài】已经从赞助的角度与【yǔ】红【hóng】牛合作。

KinkyKylie可能已经【jīng】退休【xiū】，但【dàn】她过着令人兴奋的【de】生活。在今年的澳大利亚大奖【jiǎng】赛之前【qián】，她集结了奥兹的中坚【jiān】力量。

这些表演赛定于9-21举行，每个人【rén】心中的【de】大问题【tí】是【shì】F1历史【shǐ】上【shàng】最微笑的人是【shì】否会尝试【shì】创【chuàng】造新的单圈记录【lù】。Nurburgring的新闻稿【gǎo】只提到了showruns，更不用说Nordschleife不是F1认证的【de】赛道【dào】了。

Nordschleife几【jǐ】乎没有决赛，所以如果司机弄错【cuò】了，他们就【jiù】会艰难地进入【rù】障【zhàng】碍物【wù】。为了证明这一【yī】点【diǎn】，只【zhī】需看看YouTube上的任何【hé】纽伯格林失败视频。通常【cháng】情况下，它【tā】是修【xiū】剪绿色【sè】地狱草坪的基础BMW3系。

这不是现代F1赛【sài】车【chē】第一次撞上臭名昭著【zhe】的赛道。2007年，NickHeidfeld驾驶着他的【de】BMWSauber进行了一些演【yǎn】示【shì】，而MichaelSchumacher驾驶着梅赛德斯F1赛车为【wéi】观众带来了欢乐。两【liǎng】个驱动程序都没有完【wán】全发送【sòng】，这是有【yǒu】充分理由【yóu】的。

F1马戏团曾经在铁杆Nordschleife(北环路【lù】)上比赛，但在1976年NikiLauda发生严【yán】重撞【zhuàng】车【chē】事【shì】故后，德国大【dà】奖赛被取消。电影杰作Rush中对撞车事【shì】故和【hé】后果【guǒ】进【jìn】行了【le】精【jīng】美描述。德国大奖赛因过于危险而被【bèi】取消，F1直到1984年在北环内修建【jiàn】了专用大奖赛赛【sài】道【dào】后才【cái】重返纽博格【gé】林。

如今【jīn】，Nordschleife用于生产汽【qì】车记录。最近的例【lì】子【zǐ】是本【běn】田【tián】思域TypeR创造了FWD记录。F1史【shǐ】上最快圈速实际【jì】上是一个悬而【ér】未决的问【wèn】题。ClayRegazzoni驾驶他【tā】的法拉利312T创造了1975年比赛的最快【kuài】圈速(7:06.4)。尼基【jī】劳达在同年的排位赛中取得了6:58.6的【de】成【chéng】绩。两圈都没【méi】有得到官方认可【kě】。

1983年，斯特凡·贝【bèi】洛【luò】夫(StefanBellof)驾驶极为【wéi】成功的保时捷956耐力赛【sài】车【chē】创造了纽博【bó】格林北环赛道【dào】最快的记【jì】录。时间【jiān】是6:11.13。2018年，保时【shí】捷凭借919LMP1赛车以5:19.55的【de】成【chéng】绩再次打破了自己的纪【jì】录。

显然，F1赛车和耐力赛车手不在同一个【gè】级别。耐【nài】力赛车手速度更快，但F1赛车可以【yǐ】更快地转【zhuǎn】弯和加速。当BMWSauber完成2007年的比【bǐ】赛时，它表示【shì】理论圈【quān】速为5:15.8应该【gāi】是可能的【de】。

事实是，我们可能永远不会知道。虽然DannyRic不会挑【tiāo】战雷诺V8动力RB7的极【jí】限【xiàn】，但他【tā】也不会慢下来。即【jí】使DannyRic以70%的速度【dù】推【tuī】进，他也很有可能【néng】会比目【mù】前【qián】量产车【chē】的单圈记录【lù】保【bǎo】持者跑得更快【kuài】。