连续6个【gè】月销量上涨！宝马3系之所以会有这【zhè】么【me】多人买【mǎi】，不是没原因【yīn】的

可能没有人【rén】注意到，宝马3系在最近半【bàn】年【nián】时间【jiān】里【lǐ】，已经连续【xù】实【shí】现了6个【gè】月的【de】销【xiāo】量上涨。从今年【nián】1月份的月销7759辆，到6月份销售15506辆【liàng】新【xīn】车，仅仅半年时【shí】间，宝马3系的单月销量【liàng】就【jiù】增长了超过一倍，这【zhè】简直让人不敢相信。而至【zhì】此也【yě】就不禁让人想问：是宝【bǎo】马3系真的太强了？还是它的【de】竞争对手们【men】都不太【tài】能打了呢？下面就让我们【men】来【lái】简单地分【fèn】析一番。

(资料图片)

目前在售【shòu】的宝马3系在【zài】2022年【nián】8月份进行【háng】了一次中期改款，新车售价29.9-21.99万元【yuán】，并且在【zài】外观设计、智能交互【hù】系统【tǒng】和配置方面【miàn】均有全面的升级。

从【cóng】外形方面来看，相比此前的【de】老款车型，新款【kuǎn】宝马【mǎ】3系最为【wéi】明显的就【jiù】是车头的变化，其中，前【qián】格栅的尺【chǐ】寸进【jìn】一步增大，并与两侧【cè】的大灯组相融合，以此来【lái】提升车【chē】头【tóu】的视觉宽度。

此外，前大灯【dēng】组内部的【de】LED光源【yuán】样式也发【fā】生了改变，带有棱【léng】角【jiǎo】的“双L型”灯组显得更为犀利。车头与车尾的包围样【yàng】式进【jìn】行了调整，整体变得【dé】更【gèng】大且更有【yǒu】立体感，营【yíng】造的运动感也更【gèng】强。

尺寸【cùn】方【fāng】面，最热销的长【zhǎng】轴距版宝马3系长宽高【gāo】分别【bié】为4838/1827/1454mm，轴距则为【wéi】2961mm。作为【wéi】对【duì】比，奔驰C级的长宽高分别【bié】为4882/1820/1461mm，轴距则为2954mm、奥迪A4L的长【zhǎng】宽高分别为【wéi】4858/1847/1439mm，轴距2908mm。总体来看【kàn】，宝马3系胜在轴距更【gèng】长，因此实际的车内空间表现也【yě】会更占【zhàn】优。

内【nèi】饰方面，中期改【gǎi】款后的宝马3系变化也【yě】主要集中在12.3英寸【cùn】+14.9英寸一体式屏幕，并且【qiě】里面【miàn】所搭载【zǎi】的还是宝马最【zuì】新的iDrive 8车机【jī】系统。

对于这块【kuài】一体式的屏幕【mù】，网上对其设计的【de】样式也是褒贬不一，有人觉得好看【kàn】、有人觉得不好看【kàn】，但【dàn】无论如何，眼下【xià】的【de】销量事实【shí】都很好地证明【míng】，新款【kuǎn】宝马3系是更受消【xiāo】费者所喜爱去购买【mǎi】的。

另外，从【cóng】实【shí】际的使【shǐ】用情况来看，在车机系统升级【jí】后，新款宝马【mǎ】3系的实【shí】用性是【shì】明显【xiǎn】得【dé】到提升的，新【xīn】车开【kāi】始支持语音识别、车【chē】联网【wǎng】、无线CarPlay互联、全景影像等功能。再加上车机系统的响应速【sù】度较好，屏幕清晰度也挺高，所【suǒ】以这档次【cì】感和科技感自然也就一下子上来【lái】了。

再【zài】者说了，买宝【bǎo】马3系的消费【fèi】者多少也奔着【zhe】它【tā】是一款豪【háo】华品牌中型车的身份【fèn】去的。那【nà】既然是豪华车，在细节【jiē】用料方【fāng】面肯定得有【yǒu】应有的水准。

而从新款宝马3系上我们能看到，新车空调出风口【kǒu】采用了更加纤细的【de】设计，同时【shí】空【kōng】调控制面板的【de】大小也【yě】进【jìn】行了相应的【de】调整【zhěng】。

此外，新车还配备了拨杆【gǎn】式的电【diàn】子换挡机构【gòu】，虽然相【xiàng】对应地是取消鸡腿【tuǐ】式电【diàn】子挡把，但用过这一【yī】新【xīn】的换挡【dǎng】杆的人都在说好，所以由此可【kě】见，新的【de】东西【xī】无疑是更好【hǎo】用一些的。

至【zhì】于用料方面，新车整体的表现也是依旧出色，中控台上下均【jun1】为真皮或软质材料【liào】包【bāo】覆。后【hòu】排【pái】两侧【cè】的座椅头枕还带有软【ruǎn】包【bāo】，这点【diǎn】也大大增【zēng】加【jiā】了乘坐的舒适度。

空间方面【miàn】，身高183cm的体【tǐ】验者将前排【pái】调整到合【hé】适坐姿（高度调最低），头部空间为两指。此【cǐ】事来到【dào】后【hòu】排，体验者也有一拳四指的腿部空间和一指的头【tóu】部【bù】空【kōng】间，表【biǎo】现还算不错【cuò】。车内【nèi】储物空间【jiān】方【fāng】面的话，表现【xiàn】就比【bǐ】较常规了，只能说是【shì】满【mǎn】足基本的日常使用需【xū】求。

最后在动【dòng】力方面，新款【kuǎn】宝马【mǎ】3系仍是【shì】采【cǎi】用的代号为B48的2.0T四【sì】缸涡【wō】轮【lún】增压发动机，其中320/325车型动力参数与老款保【bǎo】持一【yī】致，最大功率分别为156马力和184马【mǎ】力，最大扭矩【jǔ】则为250牛·米和300牛·米。而330车型的最大功率相【xiàng】比老款车型则降低了10千瓦（180千瓦），为245马力。传动系【xì】统【tǒng】方面则仍是全【quán】系【xì】匹配8速【sù】手自【zì】一体变速箱【xiāng】。

驾驶感【gǎn】受【shòu】方面，宝【bǎo】马3系依【yī】旧是一如既往的好开，油门和刹【shā】车的力度释放很线性，采【cǎi】埃孚8AT变速【sù】箱【xiāng】对于驾驶者【zhě】的意图也理解地很【hěn】到位。低速时换【huàn】挡动作足够平顺【shùn】，而【ér】转速【sù】拉高【gāo】后，你的每一次换挡又【yòu】都会【huì】变得非常【cháng】的铿锵有力，让驾驶员【yuán】很有信心。底盘调校兼顾了舒【shū】适性与运动性，虽【suī】然没【méi】有了后【hòu】防倾杆，但是作为【wéi】一款高品【pǐn】质【zhì】家用车还【hái】是很合格的。

对了，大家还需【xū】要知道的【de】是【shì】，虽然中期改款后的宝马3系在去年8月份【fèn】才上市，但眼下【xià】新车在终端就已经能拥有将近5万元【yuán】的优惠【huì】幅度。所以，原【yuán】本指导价29.99万的宝【bǎo】马3系 2023款【kuǎn】 320i M运动【dòng】套【tào】装版车型，现在也只需25.19万【wàn】就能【néng】够入手，因此就【jiù】这样一个实【shí】惠的价格，愿意去买它的人【rén】自然也就越【yuè】来越【yuè】多了。

总的来说，宝马3系【xì】作为【wéi】豪华【huá】品牌中型车市场里最具运动性代【dài】表的标杆车【chē】型，一直以来就【jiù】在车迷心目中拥有很高的地位。如今【jīn】新款车型不【bú】仅【jǐn】在外观内【nèi】饰【shì】设【shè】计上有调整、智能化程【chéng】度也有所提【tí】升，再【zài】加上不错的动力【lì】体验和较强的舒适性【xìng】，终端也拥【yōng】有较高的优惠【huì】幅度，所以【yǐ】买【mǎi】它的人【rén】也都会觉得还比较值得。

最后【hòu】，宝马3系之所【suǒ】以会有这么多【duō】人买，不是【shì】没原因的，而对于那些人生中【zhōng】还没有拥有过【guò】一台宝马【mǎ】3系的人，眼下所能够做的，就【jiù】是努力赚钱【qián】，然后争取早日【rì】开上自己所【suǒ】喜欢的爱【ài】车，这才是人生奋斗的意义【yì】所在，你们说是不【bú】是这个道理【lǐ】呢？评【píng】论【lùn】区里留言说说吧，咱们一【yī】起来交流探【tàn】讨下。