哪吒汽车否认赴港IPO，但却真的想上市 环球即时看

9-20，有消息传出，哪吒汽车【chē】母公司【sī】合【hé】众【zhòng】新能源【yuán】汽【qì】车考虑最快将于本月提交10亿美元的香港IPO申请。

报道称【chēng】，哪吒汽车母【mǔ】公司合【hé】众【zhòng】新能源汽车【chē】已将【jiāng】农银国际和招【zhāo】银国际列入负责上市工作的金融服务【wù】机构【gòu】名单。此外【wài】，还有知情人士透【tòu】露审【shěn】议正在进行中，时间【jiān】和金融机构阵容等细节在未来还是【shì】有【yǒu】可能发生【shēng】变化。

(资料图片)

针对此消息，哪吒汽车【chē】也发表声【shēng】明回应称为：“不实信息。”但【dàn】是，作为国内【nèi】成立最【zuì】早的造车【chē】新势力【lì】之【zhī】一，哪吒上【shàng】市也有迹可循。

钱确实越多越好

哪吒汽车【chē】最近两年的销量【liàng】正开始【shǐ】增长，对于上市【shì】这件事来说，哪吒汽车CEO张勇也在媒体采访【fǎng】时【shí】提到过【guò】：“企业发展需要大量的【de】钱，要说我们【men】不缺【quē】钱那是假的，就是现在已【yǐ】经上市融到钱的（企业），也需要再融资。对于【yú】企【qǐ】业【yè】来说钱越【yuè】多越好，我【wǒ】们【men】希【xī】望哪吒能够【gòu】融到更多【duō】资金。”

早在2020年时，哪吒汽车就直【zhí】接对【duì】外宣布将【jiāng】启【qǐ】动科创板上市申报工作，并计【jì】划在2021年【nián】完成上【shàng】市，但是【shì】恰巧遇到了新政策下的【de】科创板【bǎn】改革要求【qiú】，证监会正【zhèng】式下发《首发企【qǐ】业现场检查规定》，称将通过“问题导向”和“随机抽取”两种方【fāng】式，选定首发企业进行现场检查。

所以，哪吒汽车作为新【xīn】势力车企中【zhōng】较【jiào】受关注的企【qǐ】业有很大几率会被【bèi】进行【háng】检查，所以并没有【yǒu】选择在此时冒【mào】然上市【shì】，一【yī】旦审查出【chū】现问题也会因舆论等原因【yīn】影响自【zì】身发展。

随着传统车企【qǐ】纷【fēn】纷转型【xíng】、科技公司不断【duàn】入局【jú】，高端自主新能源品牌的加入，新能源汽车市场竞争也日趋激【jī】烈。进入2022年后就有【yǒu】消【xiāo】息传出哪吒汽车正【zhèng】准备【bèi】再次赴【fù】港【gǎng】IPO，与【yǔ】此同时，威马汽车、华人运通、爱驰汽【qì】车、恒驰汽车等也纷纷【fēn】被曝出【chū】将赴港IPO，但最【zuì】终【zhōng】都未能成【chéng】型。

他们愿意和渴望上市的目的【de】其实就【jiù】是希望【wàng】能够【gòu】得到更多融资和资金，来【lái】缓解自身【shēn】的经济压【yā】力【lì】，毕竟造车这个【gè】烧钱的产业，加上【shàng】供【gòng】应链成本不断增加【jiā】，只【zhī】有【yǒu】上市打开融【róng】资通道才可能【néng】保持一定基础【chǔ】、不会在激烈竞争中掉【diào】队。

离科创板一步之遥

2022年其【qí】实对于很多车企来说【shuō】都【dōu】是一【yī】个转折年【nián】，此前位于新势力头名【míng】的【de】“蔚【wèi】小理”已经重【chóng】新排序，哪吒汽【qì】车依靠【kào】着15.2万的销量夺得了新势力年度排名【míng】的榜首。

【汽车维基】发现【xiàn】，哪吒汽车在360公司入股后发【fā】展的步伐非【fēi】常踏实【shí】，也并【bìng】没有急于大跨【kuà】步【bù】，就在9-20，哪吒汽车宣布第30万【wàn】辆量产车正【zhèng】式下【xià】线【xiàn】，从第【dì】10万辆到【dào】第30万辆，用时【shí】仅【jǐn】16个月，不论是产能还是销量都有【yǒu】着较【jiào】好的表【biǎo】现。

同【tóng】时哪吒汽车位于上海市普陀【tuó】区的全【quán】球【qiú】总部也正式启用【yòng】，它也具【jù】有略规划【huá】、资源配置、决策制定、协调和指导【dǎo】公司【sī】全【quán】球业务等总【zǒng】部职能【néng】，它的启用也是哪吒汽车的一个重要节【jiē】点。

刚刚过去【qù】的5月份，哪吒汽【qì】车也宣【xuān】布【bù】了当月的销【xiāo】量，为13029辆，同比增长18%，其中海外市【shì】场贡献了2042辆，哪【nǎ】吒GT也交【jiāo】付了1716辆，稳步上升的哪吒【zhà】汽车【chē】有着一切向好【hǎo】的迹象。有了销量冠军的头衔，和稳步上【shàng】升的销【xiāo】量【liàng】，哪吒汽车其实确【què】实应该【gāi】借此机会【huì】向IPO发起【qǐ】冲击。

那么哪吒汽车对外【wài】已经回应是“不【bú】实信【xìn】息”时【shí】，他【tā】们犹【yóu】豫的【de】点是什么呢？或许就是专属于自己的新技术。科创板，顾【gù】名【míng】思义，主要面【miàn】向突破关键核心技术【shù】、市场认可度高的科技创新企【qǐ】业。想要成功过会，科技含量、研发【fā】投入是绕不开的【de】重中之重【chóng】，而哪【nǎ】吒汽【qì】车显然棋差【chà】一招。

并且，“蔚小理”能成功上市也是依靠着自【zì】身技【jì】术和专利，才能顺【shùn】利达【dá】成【chéng】，哪吒汽【qì】车虽然有全【quán】栈【zhàn】自研的山海平台，但貌似在“智【zhì】能化”上还差【chà】一步。

哪吒还在摸索

曾经宇宙的尽头【tóu】是造车，现在造车的尽头【tóu】是上市【shì】。在融【róng】资方面来看，哪吒【zhà】汽车还是颇受资本市场的热捧【pěng】，据不【bú】完全统计，截止2017年【nián】至【zhì】今，哪吒汽车已经得【dé】到【dào】了超10轮【lún】融资【zī】。

今年2月份时，也有消【xiāo】息传【chuán】出，哪吒汽车再度完成了一轮超20亿元人民币的融资【zī】，投资【zī】方为中【zhōng】国中车【chē】集团旗下的中车【chē】基金和深圳市【shì】国资【zī】背景【jǐng】的深创【chuàng】投等，而在此之【zhī】前，哪吒【zhà】汽车起码已经得到了至少150亿元人民币的【de】融资，其中投资的【de】企业【yè】包括【kuò】宁德【dé】时代、360集团、建银国【guó】际、中信证券【quàn】投资、深【shēn】创投【tóu】、华鼎资本【běn】等众【zhòng】多知名企业。

在众多资本都看好的情况下【xià】，哪吒汽车只能是嘴上不急但心【xīn】里急。虽【suī】然最【zuì】近几年【nián】的销【xiāo】量和融【róng】资情况都【dōu】不错，但是它并没有为投资方带来【lái】实际的资【zī】金【jīn】回报。据数据【jù】显示，2020年和2021年，哪吒汽车净【jìng】亏损分别为13.21亿元、29亿元【yuán】，到2022年【nián】时，已经达到69.19亿【yì】元，卖【mài】的车越多，亏损越严重已经成为了新势力中的普遍现象，那【nà】么如何止损、盈【yíng】利【lì】呢？答案就是先【xiān】上市。

也只有【yǒu】上【shàng】市之后才能得到【dào】更多市场的青睐，用资金去弥补产品的不足，让产品的开发和生【shēng】产【chǎn】制造【zào】上缓解造车成本的【de】压【yā】力【lì】，同【tóng】时“智能化”的标签一直没能在【zài】哪吒汽【qì】车中充分展【zhǎn】现【xiàn】，360公司【sī】来【lái】临后也【yě】并没有太大【dà】改【gǎi】观，所【suǒ】以在新能源市场不【bú】断内卷的情【qíng】况下，哪吒汽【qì】车更应该将自己“智【zhì】能化”的标签制作的更精细一些，让消费者了解【jiě】到更多产品魅力【lì】。

如今，新势力、传【chuán】统【tǒng】领先企业都在【zài】争抢赴港的机【jī】会，而留给这些企业的【de】融【róng】资窗口期将越来越短【duǎn】，哪吒【zhà】汽车【chē】如果想要在这场战争中【zhōng】“活下来”，想【xiǎng】要【yào】持续的“翻【fān】江倒海”，势必需要提速。虽然这次非常迅速的对外声【shēng】明【míng】否认【rèn】赴港IPO，但是在不【bú】久以后，或许【xǔ】就能【néng】买【mǎi】到新势力品牌中第五家上市的股票了。