顺丰控股一季度净利润同比增超六成_全球实时

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9-20晚【wǎn】间，物流【liú】龙头顺丰控股（002352.SZ）发【fā】布了【le】2023年一【yī】季度业绩报【bào】告。财报显示，公【gōng】司当期实现归属于上市公司股东的【de】净利润约为【wéi】17.2亿元，同比增长68.28%；归【guī】属于上市公【gōng】司【sī】股东的扣除非经常性损益的净利润为15.17亿元，同比增长66.39%。不过【guò】，受供应链及国际业务【wù】影响，公司营业收入610.48亿元，同比小【xiǎo】幅【fú】下【xià】降3.07%。

财务数【shù】据显示，由于应收账款坏账损失减【jiǎn】少【shǎo】，公司信用减值损失较上年同期大幅缩小，变【biàn】动比例达79.86%；在途【tú】合同【tóng】收入减少【shǎo】，公司截至【zhì】一【yī】季度末的合同资产较2022年【nián】末缩减【jiǎn】36.69%；经营活动产【chǎn】生的现金流【liú】量净额【é】较上年同期下降10.44%。数据显示，截至一季【jì】度末，顺丰控【kòng】股机构持【chí】股比例继续呈下【xià】降态势。其中【zhōng】，基【jī】金持股【gǔ】数量【liàng】由2022年末的【de】3.75亿【yì】股降至2.12亿股；基金【jīn】持股比【bǐ】例由2022年末的7.76%降至【zhì】4.37%。

谈及一【yī】季度【dù】营【yíng】业收入【rù】出现的同比下降【jiàng】，顺丰控股【gǔ】解【jiě】释称【chēng】：“主要【yào】由于供应链及【jí】国际业务下降导致。公司供应链及国际业务受到国际空海【hǎi】运需求及价格【gé】均【jun1】同比下行的影响，国【guó】际【jì】空海运价格从历史【shǐ】较高区间回落至【zhì】过去三年的较低水平，影响公司该业【yè】务板块收【shōu】入增速【sù】和盈利水平。”不过【guò】，随着国内生【shēng】产活【huó】动与消费需求逐步复【fù】苏，公司速【sù】运物流业务收入同【tóng】比增长【zhǎng】14.87%。快递业务量方面，一季度则达【dá】到28.88亿票【piào】，同比增长18.23%。而根据国家邮政局公布的数据，行【háng】业一【yī】季度累计【jì】完成【chéng】268.9亿件，同比增【zēng】长11%，顺丰控【kòng】股业务量增速要高于【yú】行【háng】业【yè】均值。

成本方面，得益于【yú】精益化资源规划【huá】和成本管控，顺丰控股【gǔ】一【yī】季度营业【yè】成本【běn】525.88亿元，同比下降4.84%。公司同时持续推进【jìn】多网融通【tōng】，加强多个业务【wù】网络【luò】的中【zhōng】转、运输、末端资【zī】源【yuán】整合，尤其在一季度春节【jiē】快递淡【dàn】季期【qī】间，加强跨业【yè】务板块的资源【yuán】协【xié】同，进【jìn】一步扩大资源共享效益，增强了公【gōng】司的盈【yíng】利能力。

展望【wàng】未【wèi】来，光大证券【quàn】认为，顺丰控【kòng】股【gǔ】大件分部【bù】、同城分部【bù】盈利能力不断改【gǎi】善【shàn】，国际【jì】业务【wù】稳步推进【jìn】，未来有望贡【gòng】献利润增【zēng】量【liàng】。“由于空运和海运价格【gé】波动，我们预计嘉里物流一季度贡【gòng】献十【shí】分有限，意味着顺丰【fēng】本部速【sù】运业务大幅【fú】改善约10亿元”，华创证券【quàn】表【biǎo】示，从经营数据看，一季度顺丰【fēng】控股开局稳健，整体件量增速表现优于【yú】行业【yè】，其中时效件增速表现预【yù】计好于整体。9-20月累【lèi】计增速12.8%，3月增速28.6%，件量增【zēng】速逐步向好。预【yù】计公司快运、同城、冷链、供应链等多元新业务持续推进提质【zhì】增效，盈利趋势有望延续。另外，伴【bàn】随鄂州【zhōu】花【huā】湖机场首条国际货运航【háng】线的开【kāi】启，多家机构也表【biǎo】示，将【jiāng】帮助顺丰【fēng】控股降【jiàng】低空运成本，提升【shēng】次晨【chén】达及空运对【duì】飞城市覆盖面。中长期来看，产【chǎn】业集群与【yǔ】高效物流体【tǐ】系【xì】的融【róng】合发展，将为公司打开【kāi】更大的市场想象空间。