防东铁路全线【xiàn】连续梁结构全面完成【chéng】 开通后将提升中越【yuè】互联互【hù】通【tōng】_每日速【sù】看

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9-21凌晨，新【xīn】建防【fáng】东铁【tiě】路西湾跨海【hǎi】双线特大【dà】桥海上连续【xù】梁【liáng】合【hé】龙段完成【chéng】混凝土浇筑，标志着这座大桥6联连续梁全部完【wán】成【chéng】合龙。至此，防东【dōng】铁路全线连【lián】续梁结构全面完成，为今年全线【xiàn】开通【tōng】运营奠定【dìng】坚【jiān】实基础。

西湾跨海双线特大桥全长7518米，是防东【dōng】铁【tiě】路的重难点工程，施工难【nán】点为海上施【shī】工，施【shī】工难度大、风险高。为【wéi】顺利完成阶段性施工计划，铁路建设者争分夺秒【miǎo】逐【zhú】个突【tū】破【pò】施工难点。“因为西湾跨【kuà】海双【shuāng】线特大【dà】桥航道通航流【liú】量大，来回往【wǎng】返船只较【jiào】多【duō】，警【jǐng】示、疏导等安全风险【xiǎn】高。我们与海洋管理部门积极沟通，做好通航引【yǐn】导标识，并增【zēng】派2艘警【jǐng】戒搜索船，确保航道通行【háng】及施【shī】工安【ān】全【quán】。”中铁十六局防东铁路项目部总工程【chéng】师李【lǐ】忠【zhōng】表示。

防东铁【tiě】路西【xī】湾跨海【hǎi】双线特大桥位于广【guǎng】西防城港市港口区，所属南【nán】亚热带海【hǎi】洋性气候，季风盛行，雷电灾害频繁，降水【shuǐ】量大，潮【cháo】差【chà】大。大桥设【shè】计26个【gè】桥墩、3联连【lián】续梁跨越西湾东、西【xī】两个海域，桥【qiáo】梁栈桥【qiáo】、围堰施【shī】工【gōng】、大体积【jī】混凝土浇【jiāo】筑、大跨【kuà】连续梁挂篮【lán】等施【shī】工都是本桥海上施工的重难【nán】点【diǎn】。为确保大【dà】桥施【shī】工顺利，国铁南【nán】宁局沿海铁路工程【chéng】建设【shè】指挥【huī】部【bù】、广西沿海铁【tiě】路公司多次【cì】组织召开专家方【fāng】案评审会，优化施工方案和施工工艺，专题研究海【hǎi】洋环境下混【hún】凝土耐久性问题，保证桥梁施工质量。

防东【dōng】铁路是广西沿【yán】海高铁的【de】延伸线，通达中【zhōng】国与东盟国家【jiā】唯一海【hǎi】陆相连的口岸城【chéng】市东兴市，是连接中【zhōng】越【yuè】两国经贸【mào】往来的重要铁路项目，开通后将提升【shēng】中越互【hù】联互通【tōng】水【shuǐ】平【píng】。该铁路【lù】正线长46.897公里，设计为时速200公里【lǐ】/小时，基础设施预留每小时250公里。

“目前，防东铁路站前工程建【jiàn】设已完成95%。全线预计【jì】今年【nián】内开通运营，届【jiè】时防城港至【zhì】东【dōng】兴的【de】运输【shū】时间将从目前的【de】60分钟缩短【duǎn】至20分【fèn】钟，将极大改善【shàn】边境【jìng】口【kǒu】岸城市交通条件【jiàn】，对推动中【zhōng】越经【jīng】贸往来起到【dào】积极作用。”广西沿海铁路公司介入办副主任【rèn】廖刚说。(完)