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集兆嘉【jiā】碳中和集团Giga Carbon Neutrality Inc.(简称“GCN”)与印度新能源汽【qì】车头部企【qǐ】业EKA电动汽车制造与技术有限公司【sī】(EKA Mobility Ltd.)(简称【chēng】“EKA”) 共同【tóng】宣布双【shuāng】方于【yú】9-21正式采购协议，EKA向GCN采购3303台新能源车辆及CKD组件，并在印【yìn】度【dù】开展新【xīn】能源车辆组件供应、整【zhěng】车制造、销售推广及碳汇交易等领域展开全【quán】面深【shēn】度合【hé】作【zuò】。根【gēn】据【jù】协议，EKA计划在【zài】未来 7 年向GCN采购 10 万辆不同类型的【de】商用车及CKD 组件【jiàn】。本次EKA向GCN采购3303台新能源车【chē】辆为双方合作的首批订单，其中包括【kuò】300台7米新【xīn】能源公交车、3000台2.5吨新【xīn】能源物【wù】流车CKD组件以及【jí】对应的样车，通【tōng】过本批次订【dìng】单的【de】执行，双【shuāng】方将建立【lì】完善的新能源整【zhěng】车及CKD组件【jiàn】双轨供应和采购【gòu】的【de】合【hé】作模式，同时双方将在印度共同投资CKD组建工【gōng】厂，为后【hòu】续全球布【bù】局【jú】和【hé】抢占全球新【xīn】能源汽【qì】车市【shì】场和碳交易合作的开展【zhǎn】奠【diàn】定坚【jiān】实的基础。
在双碳【tàn】业务领域【yù】，广受认【rèn】可的GCN正在迅速地成为商用【yòng】新【xīn】能源智能汽车领【lǐng】域的【de】全球头部企【qǐ】业。其【qí】在中【zhōng】、美、英三地设立了营运【yùn】总部，业务覆盖欧、美及【jí】中【zhōng】亚市场。GCN在全球拥【yōng】有数【shù】家合作【zuò】生产基【jī】地，预计通过生【shēng】产合【hé】作伙伴年交付能力可达500,000台【tái】以上。通过GCN自身的海外销售网络与战略合作伙伴的全球销售网络【luò】整【zhěng】合及合【hé】作，已在全球市【shì】场建设中逐步构【gòu】建形成直【zhí】销，代【dài】理及【jí】生产【chǎn】合作相结【jié】合，辐射190个国家和地区的庞大高效网络，致力于全【quán】球客户提供售前、售中、售【shòu】后及融【róng】资租赁，一站【zhàn】式、一体【tǐ】化的高【gāo】效便捷服务。
GCN是阳光七星【xīng】投资【zī】集【jí】团的子公司，是具有垂直生态整【zhěng】合【hé】能力的全球性新能【néng】源商用智能汽车公司。GCN通过【guò】自【zì】行研发以及合资【zī】合作，拥有丰富的自主知识【shí】产权的【de】核心技术，着【zhe】力于【yú】打造绿色数字文明时代【dài】的【de】新能源智慧物联网(AIOT)产业布局，成为全球新【xīn】能源【yuán】商用交通【tōng】市场碳中和转化的赋能者及加【jiā】速器，最大程度帮助【zhù】客户【hù】的碳【tàn】中和转换降低成【chéng】本，提高效【xiào】率。
EKA是印度Pinnacle移动解决方案有限公司(Pinnacle Mobility Solutions Pvt. Ltd)旗下子公司，是印度新能源【yuán】的头部【bù】企【qǐ】业。EKA拥有业【yè】界优秀【xiù】的团队、尖【jiān】端【duān】的技【jì】术、领先的模块化设计和【hé】精益【yì】制造工艺，专【zhuān】注于全系列电【diàn】动汽车、燃料电【diàn】池【chí】汽车和可替代燃料汽车等【děng】新能源汽车的设计【jì】开发【fā】、生产制造【zào】和全球推广及【jí】服务，通过共享技【jì】术和【hé】低投资的生【shēng】产流程使TCO 降【jiàng】到最低【dī】，使新能源汽车大众化，同【tóng】时【shí】还【hái】为全球客户提供可靠、高效、全【quán】面的新能源【yuán】汽车应【yīng】用、新能源供应【yīng】补给、新能源储能【néng】等领域的系【xì】统解决方案服【fú】务。
印度【dù】EKA主席Sudhir Mehta表示：“我对能够【gòu】与具【jù】有AIoT及OS驱动的垂直【zhí】生【shēng】态整【zhěng】合能【néng】力的全球性【xìng】新能【néng】源智能汽车公司GCN达成合作，感到非常兴奋。我对双方【fāng】未来【lái】的互动非常有信心，期待【dài】进入到更深层【céng】次的合作【zuò】。”
集【jí】兆【zhào】嘉在欧洲市场也取得了坚【jiān】实的发【fā】展。今年6月与以挪威著名商界【jiè】领袖汤姆·维【wéi】达尔【ěr】·瑞格先生为主【zhǔ】席的挪威高北集团签署合【hé】作协【xié】议【yì】，双方【fāng】将在挪威希尔科【kē】内斯港【gǎng】建设欧洲新能源车船总装中【zhōng】心。经过挪威高北集团与北【běi】欧及波罗的海地区的利益相关方展开【kāi】沟通【tōng】，市场【chǎng】反响【xiǎng】非常【cháng】积【jī】极，集兆【zhào】嘉在北欧地【dì】区【qū】的第一批采购【gòu】30台新能源装备【bèi】的协【xié】议也已于日【rì】前签署。此外【wài】，集兆【zhào】嘉也与比利【lì】时，法国，卢森堡，德国，罗马尼亚等国的利益相【xiàng】关方确定了合【hé】作方案，车辆拟于今年秋天开始【shǐ】陆续交付。
公开资料显示，欧盟【méng】成员国二氧【yǎng】化碳【tàn】总排放量大约12%来自汽【qì】车。今年6月，欧洲【zhōu】议会【huì】已通【tōng】过一【yī】项欧【ōu】盟委员会提案，从2035年【nián】开【kāi】始【shǐ】在欧盟境【jìng】内停止销售新的燃油【yóu】车，而据挪威政府法【fǎ】令挪威【wēi】将在【zài】2025年全【quán】面禁售燃油车。欧盟成员国均面临在有【yǒu】限时间内【nèi】的汽【qì】车新【xīn】能源化问【wèn】题，这【zhè】为集兆【zhào】嘉在欧盟的发展提供了历史机遇【yù】和广阔空间。
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