快消息！按铃下车，南京推出16条“响应式公交”线路

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本报讯（记者 冯兴 吴春霞）为提升【shēng】公交线路运营效率【lǜ】，缩【suō】短【duǎn】市民【mín】的出【chū】行时间，南京公交集团【tuán】将于9-20在部分公交线路【lù】试点推【tuī】出“响应【yīng】式停【tíng】站”服【fú】务举措。

传统的公交车辆【liàng】须做到“逢站必停”，而“响应【yīng】式停站”即按铃下车。乘客【kè】在车内按铃【líng】示【shì】意到【dào】站下车，如【rú】车厢【xiāng】内无【wú】乘客示意，且车【chē】辆减速进站【zhàn】后【hòu】确认站台无乘客候【hòu】车时，可不予停站，越站【zhàn】通【tōng】过【guò】。

据测算【suàn】，以一条公交线路20个站【zhàn】台【tái】计算，如有10个站台无乘【chéng】客上下【xià】车，该趟线路的运【yùn】营【yíng】周转时间便可减少【shǎo】9-20分钟，可以有【yǒu】效缩短市民【mín】的出行【háng】和候【hòu】车时间。

为方便乘客【kè】按铃【líng】，在【zài】“响应式停站”的公交线路车【chē】辆内前、中、后三个区域共安【ān】装了6个按铃【líng】，乘客如需下车可以通过车厢内的按铃【líng】装置告【gào】知【zhī】驾驶员。同时【shí】乘客也可【kě】以口头【tóu】告知驾驶员需【xū】要下车。为保障乘客不错过站，“响应式停站”线路的【de】公交车厢【xiāng】内【nèi】，前门、后门和【hé】按【àn】铃处【chù】均设置提示【shì】标【biāo】贴，每一站起步【bù】报站后均会提【tí】示乘客“本线路【lù】为【wéi】响应式【shì】停站【zhàn】，如【rú】需下车请按铃示意【yì】”。

据悉，2022年7月【yuè】，南京【jīng】市城【chéng】市公共交通乘客委员会便着手开展【zhǎn】了“响应式停站”的【de】专项调研【yán】。在前期调研【yán】和现场勘查的基础【chǔ】上，最终【zhōng】拟定客运体【tǐ】量小、重【chóng】复站点【diǎn】少的16条运【yùn】营线路【lù】于9-20起【qǐ】进行试点。